Een snelweg traject heeft 88 identieke ventilatoren, waarvan er momenteel 2 op voorraad worden gehouden. De vraag is of dit genoeg is, of teveel?
De leverancier heeft aangegeven dat er een levertijd is van 6 weken (42 dagen) . Op basis van garantiedata heeft hij aangegeven dat de ventilatoren een faalfrequentie van ca. 1.44E-6[/uur] hebben.
Indien er een ventilator aanwezig is, kan deze gemiddeld binnen 4 uur worden vervangen of gerepareerd.
De aanschaf van een ventilator kost €25.000 en het kost 25% van de aanschafwaarde om het onderdeel op voorraad te houden.
Er moet een boete worden betaald van €10.000 per uur wanneer de tunnel niet gebruikt kan worden omdat er een ventilator stuk is er is geen additionele boete voor elke keer dat dit gebeurt.
| Minimaal te berekenen onderdelen | 0 |
| Maximaal te berekenen onderdelen | 10 |
| Aantal componenten in object | 88 |
| Huidig aantal reserve delen | 2 |
| Faal frequenctie (1 component) | 1,44E-6 |
| Levertijd (inclusief besteltijd) in dagen | 42 |
| Reparatie tijd in uren | 4 |
| Prijs onderdeel | 25000 |
| Kosten op voorraad houden (%) | 25 |
| Boete per storing | 0 |
| Boete per uur | 10000 |
Als deze waarden worden ingevuld kan worden berekend of de huidige voorraadniveau van 2 voldoende is. Op basis van de ingegeven gegevens komt een storing gemiddeld 1.1 keer per jaar voor.
De tabel van het resultaat geeft aan dat 3 resevedelen de optimale voorraad is. De voorraadkosten zijn dan € 18.750,00 en het boetebedrag € 4040,02 De totale kosten is de som van deze twee bedragen € 22,790,02.
Ook geeft de tabel in het resultaat aan dat bij 2 reservedelen de totale kosten oplopen tot € 96.932,33 Dit is meer dan 4 keer zoveel als de totale kosten bij 1 reservedeel meer.
Relevante informatie:
Voorbeeld PDF Risk Ventilator